日前，有海外网友发文爆料，自己购买的特斯拉Cybertruck提车没几天就出现了生锈问题。该网友称，特斯拉Cybertruck车身淋雨后出现锈斑，并在社交平台晒出自己出现锈斑的特斯拉Cybertruck车辆图片，从图片上看，该车车身表面确实存在多处腐蚀斑点。

  据了解，上述网友称，自己购买的这辆特斯拉Cybertruck是在今年2月1日提车，当时洛杉矶是雨天，金属车身淋雨后已初步有腐蚀的情况，便把整一个完整的过程记录了下来，希望以此来保证自身的爱车能在保修期内得到处理，为此还预约了保修服务。期间，该网友还试图清洗车身外部，来确认这些斑点是锈蚀还是污垢。但特斯拉售后工作人员称，这种保修需走流程，且工作人员未带修复工具，并表示之前特斯拉未处理过此类修复工作。最终工作人员记录下该情况并称“下个月工具拿到后再来维修。”

  但上述车主并不同意这样的做法，其称自己驾驶这辆Cybertruck只行驶了381英里，从提完车到发现生锈才11天时间，且大部分时间都停在自己家门前，原因是寒冷天气、下雨冲刷，再加上阳光直射才形成的橙色锈斑。也有网友发现，Cybertruck的不锈钢车身没有透明涂层，对于受影响车主来说只可以通过抛光手段清理。

  此前官方介绍，Cybertruck采取不锈钢车身，且不会进行任何涂装，车身玻璃可以抵抗时速70英里的棒球或4级冰雹的冲击。针对上述事件，特斯拉官方尚未最初回应。

  据了解，Cybertruck是特斯拉旗下首款电动皮卡，于2019年11月22日在洛杉矶总部发布。与美国市场在售的皮卡车相比，Cybertruck因设计独特而受到很多人的关注。外观方面，该车采取不锈钢外骨骼车身，且车身没有一点涂装，看上去就像一个带轮子的大型金属梯形车。内饰部分采用极简风格设计，前排配备18.5英寸中控大屏，采用全新造型的方向盘，车内没有配备换挡杆，要通过中控屏完成换挡。

  动力方面，Cybertruck提供单电机后驱、双电机四驱、三电机四驱三种动力可选，其中，三电机车型中和输出功率845马力，且提供独有的“野兽模式”，0-100公里/小时加速时间2.7秒，续航里程约515公里，还可额外配备扩展电池包，续航里程可扩展至705公里。

  值得一提的是，在国内市场，特斯拉Cybertruck已开启全国巡展，目前全国巡展正持续进行中。今年1月28日，特斯拉赛博越野旅行车（Cybertruck）正式开启国内巡展，在中国上海、北京、深圳、成都、南京、杭州、西安、重庆8座城市同时亮相。

  目前，特斯拉中国已上线了Cybertruck页面标签，但暂未公布Cybertruck在中国的价格。去年12月，Cybertruck在美国得州超级工厂开启首批交付，并正式公布售价不含优惠的起售价为60990美元（折合人民币43.5万元）、79990美元（约合人民币57.1万元）、99900美元（约合人民币71.4万元），而最便宜的后轮驱动版要到2025年才能交付。

  特斯拉中国此前曾表示，Cybertruck在美国的分类为皮卡，但在中国有几率发生变化，原因与皮卡车型在中国受到限制等因素相关，而受限于产能、法规等因素，Cybertruck短时间内不会进入中国市场。另外，特斯拉CEO马斯克也曾在社会化媒体表示，Cybertruck（赛博越野旅行车）很难在中国合法上路，但特斯拉仍会运送原型车来华进行展示，以满足中国消费者的好奇心和期待。